叶片是风力发电机组中最重要的部件之一，它的性能关乎到整个风力发电机组的效率问题，而翼型的气动力特性又是叶片设计的基础。随着人们对风力发电的急剧需求和风力发电技术的逐渐成熟，目前，除了一些传统的航空翼型被应用于风力机中，国外还研究出了许多专用翼型，这些翼型与传统的航空翼型相比，升阻比较大并且具有较好的失速特性，能够为风力机提供更大的旋转扭矩。但是，在这些翼型设计中，为了提高翼型的升阻比，都要求翼型的上下表面具有光滑的流线型特征。而对于风力机来说它是一种安装于地面上的装置，风力机翼型的阻力主要由支架系统承受，因此，可以将阻力作为风力机叶片设计的一个次要因素，而将提高翼型升力作为风力机叶片设计的主要目标。所以，如何提高风力机翼型升力已成为目前风力机叶片设计的一个重要问题。　　本文结合了传统风力机叶片和圆柱形叶片的优缺点，提出了一种自旋转圆柱后缘组合式风力机叶片，该叶片是将传统叶片的后缘去掉而用带自转的圆柱形叶片代替，形成一种区别于传统风力机叶片的新型叶片。本文根据空气动力学理论，分析了组合式风力机叶片的空气动力学特性，同时采用CFD方法，对该叶片翼型的气动性能进行了数值模拟。　　研究表明:组合式风力机叶片的圆柱翼不仅在马格努斯效应作用下产生较大的升力，同时在其旋转流场的作用下前缘翼产生的升力也得到了极大的提升。此外，本课题还将组合式风力机叶片翼型的计算结果与传统翼型—NACA0015的试验结果及数值模拟结果进行对比分析，发现该翼型在整个攻角范围内的升力系数都远远大于传统翼型的，尤其是在低攻角范围内该翼型的升力系数几乎达到传统翼型升力系数的12倍左右，进一步验证了该翼型相比传统翼型具有更大的升力优势。