近年来，我国“互联网+”同城货运发展迅速，以货拉拉、快狗打车和云鸟配送为领军的同城货运平台越发受到人们的关注。但是，人们在利用平台享受便捷服务的同时，也不断有交易纠纷、甚至关乎人命的安全事故发生，引发社会公众对于平台企业加强监管等方面职责的呼声。可见作为“互联网+”时代下的同城货运中间层组织，这些平台企业的职能不再仅限于传统的信息提供和匹配，而是变得更加多样和复杂。然而，学术界现有的研究多集中于对同城货运平台企业业务模式和竞争策略等方面的研究，而对整个同城货运行业的演变、对“互联网+”时代下同城货运平台企业根本性质的关注较为缺乏，从而无法对社会公众提出的迫切要求做出合理解释。
　　因此，本文从中间层的视角出发，通过文献调查和实地调研，梳理了我国现代同城货运行业及中间层组织的演变及特点，并结合具体的案例分析和平台经济学的相关知识，对“互联网+”时代下的中间层——同城货运平台企业进行了重点讨论，以探究其职能演变的深层原因。
　　本文认为，作为“互联网+”时代同城货运行业的中间层组织，同城货运平台企业对双边的货主用户和司机用户履行着保障权益、规范行为等直接职能，并兼有保障货物运输交易安全和推动货运市场发展的间接职能。这些职能变得丰富多样的深层原因在于，当平台企业面向的市场是具有交叉网络外部性的双边市场时，一边用户的规模将会影响平台另一边用户的效用。这种内在的特性决定了平台企业作为盈利性组织，必须首先确保双边均拥有尽可能多的用户数量，才能通过平台达成尽可能多的交易;加之随着外在互联网和移动互联网等信息技术的进步，双边用户的相互影响作用将变得更加直接和深刻，能够对平台企业产生重大影响;最后，当“互联网+”时代双边用户更加重视安全、服务与体验时，平台必须不断丰富和完善自身职能，快速、高效地满足用户多样化的需求，才能避免任何由于技术进步而被扩大的负面影响，进而维持双边用户规模，促进更多交易的达成。
　　文章运用了格兰杰检验，以快狗打车为例，验证了同城货运平台企业面向的双边市场具有交叉网络外部性，并通过问卷调查验证了信息技术的发展对用户间相互影响作用的催化效应。
　　最后，文章基于主要的研究结论提出了几点启示与建议，为同城货运以及其他具有平台经济特征的企业和行业提供了重要参考。