【摘 要】
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车载无线自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network, VANET),作为未来智能交通系统(Intelligent Transport Systems, ITS)的基础之一,通过车与车、车与路边节点的相互通信来构成
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车载无线自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network, VANET),作为未来智能交通系统(Intelligent Transport Systems, ITS)的基础之一,通过车与车、车与路边节点的相互通信来构成无线通信网络,用于传递辅助驾驶、避免事故的实时信息,同时提供车载娱乐、实时导航、Internet接入等数据服务,使交通运输网络更加安全、高效、环保、舒适,已经成为目前的研究热点之一本文从VANET中实时信息和数据服务对网络的不同要求出发,在深入研究和分析了车载环境下MAC层需要解决的问题和现有的几种多信道MAC协议的优缺点的基础上,提出并完成了以下工作:第一,针对安全应用中对车辆安全信息广播可靠性的要求,和用户应用中对网络带宽的要求,提出基于簇结构的多信道MAC协议改进方案。改进方案利用簇头节点实现一定的中心控制功能,为簇中的节点分配广播信道资源。本改进方案支持可靠的安全信息广播,并提高了信道质量信息的交换效率,可以分配更长的时隙用于数据传输,提高系统的吞吐量。第二,针对利用VANET解决交通拥堵的问题,本文提出了一种适用于城市交通环境的交通信息采集和发布方案。该方案利用车辆间的合作采集路况信息,使用路边单元(Roadside Unit, RSU)收集、生成和发布交通信息,并且通过双路传输验证机制保证交通信息在VANET中的可靠传输。道路上的汽车可以根据收到的交通信息,选择合适地行车路线和提前避开拥堵路段,从而提高交通效率。仿真表明,该方案在提供实时交通信息的同时,引入的网络负载较小。
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