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SBS改性沥青占道路沥青总量的15%左右,今后我国高速公路沥青路面在大、中修过程中,将会产生大量的废旧SBS改性沥青混合料。因此,SBS改性沥青混合料的再生技术研究对于环境保护、资源有效利用,实现路面的可持续发展具有重要的理论意义和显著的经济、社会和环境效益。论文首先根据再生剂在废旧沥青混合料中的作用机理及其性能要求,提出再生剂的组分构成,采用正交试验确定各组分配比,并优化再生剂的制备工艺,结合国内外沥青再生剂的技术标准,提出自制SBS改性沥青的技术指标建议值。本文选用三种再生剂(RA-2、DN100、DN101)与自制再生剂(ZZ),进行红外光谱、DSC、抗热氧、光氧老化试验。结果表明,再生剂ZZ的热稳定性及抗老化均高于其他三种再生剂。结合红外光谱分析及再生剂组分构成,推测出新的沥青再生机理,即界面活性理论与凝胶理论。其次,通过ZZ再生SBS改性沥青与另外三种再生剂(RA-2、DN100、DN101)再生沥青的常规性能、旋转粘度、DSR、BBR及抗热氧、光氧老化进行对比分析。结果表明,ZZ再生改性沥青的高温抗车辙性能、抗疲劳性、低温性能、抗老化性能均高于其他三种再生改性沥青。通过DSC分析,ZZ再生改性沥青的热稳定性高于SBS改性沥青原样。经红外光谱分析发现,再生改性沥青与老化改性沥青相比,两者之间并没有出现新的峰位,只是峰的强度发生了变化,经二次老化后,再生改性沥青的羰基指数、亚砜基指数增大,芳烃指数、丁二烯指数下降,沥青极性增大,分子间作用力增强,粘度增大。最后,从节省材料费、旧料回收费及再生剂成本这三个方面出发,对厂拌热再生沥青混合料的经济效益进行分析发现,旧沥青混合料很大程度地降低了路面造价,具有显著的经济效益。