随着济南市社会经济的高速发展,机动车保有量不断增加,现有的道路交通基础设施急需更新和完善,以适应不断增长的交通需求。为此,济南市在全市范围内进行了大规模的城市道路改造,旅游路西段就是其中之一。旅游路西段沿线目前有部分现状道路,但路面结构不完善且不贯通,无法满足正常的车辆通行,对沿线居民的正常生活和交通出行造成了不良影响。旅游路西段改造完成后将连通历阳大街东段和舜耕路南段,形成一条贯通南北的重要通道,能够为改善附近居民的出行环境、增强区域交通可达性以及促进沿线土地开发利用创造有利条件。城市道路改造工程方案设计与评价是一个非常复杂的系统工程,需要经过交通调查、交通量预测、工程方案设计、方案综合评价等多个环节。本文以济南市旅游路西段改造工程为例,进行了区域交通调查与社会现状调查并在此基础上完成了交通量预测,重点进行了旅游路西段改造工程的方案设计与评价。针对济南市旅游路西段改造工程,提出了两种设计方案,从路线、道路工程、绿色交通、管线照明四个方面对两种方案进行了详细的介绍。系统分析了层次型评价指标体系的指标选取原则,并结合济南市旅游路西段改造项目的实际特点,从经济影响、环境影响、社会影响和节能四个方面构建了比较全面的设计方案综合评价指标体系,详细阐述了所构建的评价指标体系的主要内容。基于层次分析法、模糊数学等相关理论,建立了旅游路西段改造工程设计方案的AHP模糊综合评价模型。在旅游路西段改造工程设计方案综合评价中,确定了评价指标体系中各指标的权重,通过专家打分的方式计算得到了模糊关系矩阵,经过一系列运算求得设计方案对应的分值,最终确定了旅游路西段改造工程的最优设计方案。实证分析表明,本文建立的模型具有科学性、合理性、可行性。本文的研究对旅游路西段改造工程的实施具有重要的指导意义。