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【摘 要】
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转子系统是航空发动机的重要组成部分,随着航空航天、国防等技术的进步,航空发动机日益朝着大推重比、大长径比、高转速、高可靠性等方向发展,然而其转子系统的振动问题一直制约着航空发动机的研发进度。大量研究表明,转子不平衡是引起转子系统振动的主要原因,为减小转子系统的整体振动,一方面可以根据航空发动机转子系统的实际结构,通过对支承结构的优化设计调节临界转速和阻尼,另一方面可以通过动平衡方法减小转子系统的不
【机 构】
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东北大学
【出 处】
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东北大学
【发表日期】
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2019年01期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（编号:1157208）；
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