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气体轴承由于具有良好的性能优点而被广泛应用于高速精密机械、医疗器械及电子工业等行业。本文针对气体轴承主要进行了两方面的研究:以固定瓦-可倾瓦组合气体轴承为研究对象,分析凹坑织构对其润滑性能的影响;另一方面基于压电作动器研究了主动径向润滑气体轴承的动力学响应。具体内容如下:1、基于具有球形凹坑织构的固定瓦-可倾瓦组合气体轴承动压润滑模型,运用有限差分法求解气体润滑Reynolds方程,利用坐标转换及组装技术获得组合气体轴承的非线性气膜力及承载力和摩擦力,分析了不同织构条件下,球形凹坑织构的分布位置和几