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随着国际海事组织（IMO）对船舶生活污水的排放制定越来越严格的标准,各国对海洋环境保护意识的日益增强,控制与防治海洋污染已受到许多国家地区的重视。在此背景下,本研究针对海洋中,船舶生活污水的盐度高、水质水量变化大、出水水质易受颠簸等影响的特点,研发了基于耐盐菌与膜生物反应器（MBR）联用工艺的船舶生活污水处理装置,并考察了其效能。首先,在实验室中摸索出逐步提高盐度,进行耐盐菌驯化的方法,研究表明,驯化出的耐盐菌可以耐受高达3.5%的盐度,盐度冲击影响随着驯化时间的延长会逐渐减弱。当环境盐度低于2%时,CODCr、BOD5、NH4+-N、TP去除率均达到97%以上。在污泥驯化过程中,污泥的沉降性表现出随进水盐度的升高先降低再升高的规律,在进水盐度为2.0%的条件下驯化后的污泥SVI达到最小65 mL/g。进而,在企业生产现场,采用海水和生活污水的混合污水,驯化出可耐受2%盐度的耐盐菌。在2.0%盐度下仅经过15 d,驯化系统达到稳定,其出水CODCr浓度在1314 mg/L,去除率均保持在97%以上,出水NH4+-N浓度在0.31 mg/L,去除率均保持在98%左右。本研究还进行了膜生物反应器（MBR）为主体工艺的一体化船用生活污水处理装置的设计。主体工艺包括预间歇曝气系统、间歇曝气系统、膜过滤系统及紫外灭菌系统,20人船用生活污水处理装置的间歇曝气室容积为0.642 m3,间歇曝气系统的容积为1.35m3。向SBR生化反应室接种经驯化的耐盐菌可缩短启动时间,仅用5 d的时间,装置的出水水质达到稳定,对BOD5、CODCr的、氨氮的去除率分别为98%、98%、96%。SBR生化反应室发生了污泥膨胀情况下,由于膜组件的截留作用,装置仍然保持较好的出水水质。中国船级社（CCS）组织的型式认可试验表明,本课题研制的基于耐盐菌-膜分离联用工艺的船用生活污水处理装置,可以通过连续15天的型式试验,具有抗摇摆,耐冲击负荷特点,出水水质满足在国际海事组织（IMO）MEPC的MEPC.157（55）决议规定的最新排放标准。最后,该ZFCWM系列船用生活污水处理装置通过了中国船级社（CCS）的认证,并获得了CCS的型式认可证书。