滚针轴承由于其结构特点,被广泛应用于径向尺寸受限制和需要较高承载能力的场合,装甲车悬挂系统就采用滚针轴承做转动支撑。滚针轴承的工作性能直接影响了装甲车的行驶性能,因此,对滚针轴承的受力接触情况进行分析研究很有必要。本文根据滚针轴承的结构和承载特点,对模型进行了合理的简化后,应用ANSYS有限元分析软件,建立了滚针轴承的三维有限元模型;通过研究和调试,确定了滚针轴承有限分析中较接近实际的边界条件和较合理的接触计算参数;在对有限元模型进行整体的静力学接触分析后,得到了滚针轴承的接触应力、应变和其他相关的有限元结果。由于接触应力对轴承的接触疲劳和磨损有重要的影响,在很大程度上决定着轴承的寿命,因此论文着重对滚针轴承的接触应力进行了分析和研究,并把有限元结果与Hertz经典弹性力学接触理论结果进行了对比,证明了有限元分析的合理性,并分析可能导致出现误差的原因。提出改进与轴承相配合的套筒的结构,消除了在滚针两端出现的应力集中。在论文的最后部分,用多体系统动力学仿真软件RecurDyn,对滚动轴承的刚柔耦合多体系统的模拟仿真进行了初探,期望以后对应用多体软件实现轴承在转动工况下更符合实际的模拟仿真具有一定参考价值。