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齿轮传动是目前应用最为广泛的传动形式之一,在航空、航天、船舶、汽车、化工等领域的传动系统中起着十分关键的作用。随着齿轮传动朝着高转速和大功率方向的发展,对齿轮的使役性能提出了更高的要求。齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合以及齿根裂纹等齿轮失效形式广泛存在于各类齿轮传动中,危害着设备运行的稳定性和可靠性,严重时还会引起生产安全事故,造成经济损失。因此,开展不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析,对保障齿轮传动运行的稳定性和可靠性具有十分重要的理论意义和工程使用价值。本文针对传动齿轮所存在的齿面磨损、