【摘 要】
:
声表面波传感器具有体积小、重量轻、功耗低、能够测量多种参数、灵敏度高、动态特性好、抗干扰能力强、可实现无源无线测量的特点,同时其制造工艺与集成电路平面工艺相容,便于
论文部分内容阅读
声表面波传感器具有体积小、重量轻、功耗低、能够测量多种参数、灵敏度高、动态特性好、抗干扰能力强、可实现无源无线测量的特点,同时其制造工艺与集成电路平面工艺相容,便于大批量、低成本生产,因此对声表面波传感技术的研究具有重要意义。 传统传感器由于稳定性、可逆性、重复性和实时性不尽人意,已经不能满足当前信息检测的发展要求。声表面波传感器作为先进的微传感器,能在一定程度上改善上述性能,本文以气体检测为目标,研究声表面波传感技术。 在声表面波特性、原理和器件模型的研究基础上,本文设计了谐振式声表面波传感器的信号检测电路和软件系统。声表面波传感器在被测气体的作用下,通常会产生工作频率、相位和幅值的偏移,因此通过对声表面波频率和相位等信息的检测,就可以间接获得被测气体的信息。本文的研究工作归结为测频和测相系统的设计和实现。在测频部分,分别使用单片机和FPGA设计了等精度频率计,并且为了提高检测灵敏度,在电路的设计过程中采用了混频、信号增益调整、滤波等技术。声表面波传感器的测相功能主要由鉴相器模块实现,通过比较标准信号和传感器输出信号,达到测量传感器相位偏移的目的。在声表面波传感系统的软件调试部分,本文分别给出了FPGA频率计仿真结果、单片机频率计软件设计和调试环境等内容。最后,对声表面波传感器进行了敏感机理分析与仿真试验,达到了预期目标。 本课题涵盖了声表面波传感器的分析、设计和实现等内容,为传感技术的发展和产品的产业化提供了有力的理论和技术依据,具有深远的理论意义和广阔的市场应用前景。
其他文献
航迹规划涉及多个学科和专业,是个综合性的、难度较大的课题,该文对其做了初步研究.1.研究了航迹规划的基本理论;2.提出了航迹规划涉及的关键技术,并对其中的一些关键技术进
随着科技飞速发展,测量领域中对测量精度的要求也在不断提高,传统仅靠一种方式进行驱动控制无法满足达到纳米级高定位精度的同时实现较大的运动范围。纳米级高精度定位与较大
该文总结、综合了航空工业飞机生产、型号研制、工艺实验和钣金工艺手册中飞机钣金零件常用材料主要特性、机械性能、常规工艺数据和钣金成形设备数据.利用关系数据库理论,针
该文的研究目的在于通过分析计算解决雷达罩结构的疲劳寿命可靠性问题,这方面的研究在国内外尚未见报道,考虑到国内雷达罩的实际应用情况,该课题具有重要的现实意义和实际工
该文对用于二维板结构有限元建模的专家系统推理机的工作原理进行了深入的研究.该推理机将有限元的映射法和基于事例的推理技术(Case-Based Reasoning,或CBR)结合起来,通过
该文以MSC/NASTRAN的优化模块及其前后处理软件MSC/ARIES和MSC/PATRAN为支持软件,结合航空发动机整体叶盘结构设计特点,开发了基于并行工程环境的航空发动机叶盘优化设计工具
大迎角飞行与机动是现代战斗机的重要持征之一,飞机的大迎角定常/非定常气动特 性是现代战斗机设计中亟等解决的问题.该文采用数值模拟方法,通过绕机翼、翼身组合体流动欧拉
该文用特征面参数化的三维特征线方法数值模拟了火箭喷管内的非对称流场,研究了 在超声速流场中由非对称扰动所引起的喷管推力偏心特性.对均匀对称的喷管初值面流场施加了两
微卫星要求推进器提供μN级推力,故而常规推进器成为微卫星发展的瓶颈。MEMS阵列式胶体推进器具有体积小,比冲高等特点,能够满足微卫星发展需求。本文围绕着阵列式微型胶体推
抗凹性是反映覆盖件使用性能的重要特性之一,在汽车制造领域占有非常重要的地位.随着汽车工业的迅速发展,超薄高强度钢板在车身覆盖件制造中的采用以及双曲度流线形设计外形