装配式建筑目前在国内市场迅速崛起。因其绿色、高效节能的特点,受到国家的大力支持。“十二五”、“十三五”期间均有关于装配式建筑、绿色建筑及建筑工业化等重大课题项目。再加上如今劳动力短缺,环境污染日益加剧。研究装配式建筑是我国建筑产业转型升级的关键。本文对带牛腿的螺栓连接的装配式混凝土梁柱节点及框架受力性能进行了研究,主要工作如下:1)以R.Vidjea等人的实验作为参考,对实验中PD-SS缩尺梁柱节点进行建模分析,验证有限元研究方法的可行性。考虑到参考节点为缩尺节点,缺少一定工程实际意义。根据实际工程尺寸,在缩尺节点基础上对其进行放大,得到全尺节点。通过对比缩尺节点和全尺节点的有限元分析结果,验证缩尺和全尺节点具有一致的力学性能。2)以全尺节点有限元模型为基础,对节点进行参数分析。通过改变节点区各构件的参数,分析节点区最先达到极限承载力的构件,根据破坏构件区分不同破坏类型。通过各破坏类型的对比分析,提出节点区的理想破坏模式和理想破坏模式的节点设计方法,为后续装配框架建立提供依据。3)对普通框架和装配框架进行受力性能分析。首先设计一普通平面框架,作为框架建模基础。取普通平面框架节点进行低周往复荷载分析,得到普通节点的抗弯承载力。根据理想破坏模式的装配节点设计方法,对装配节点进行设计并建模分析,验证节点破坏类型为梁端受弯的理想破坏模式。在现浇框架节点处采用等弯矩原则,用装配节点进行替换,得到普通框架和装配框架模型。对两种框架模型施加相同的单向荷载,得到两种框架受力性能的差异性,为实际工程应用提供参考。