随着我国城镇化进程的加快，干线公路发挥的作用越来越大，干线公路交通需求增长迅速，而基础交通设施建设相对缓慢，交通管理水平也相对落后，由此衍生的交通问题也越发尖锐，干线公路交通供需不平衡，交通拥挤问题日渐突显，交通安全性下降，严重时还会导致交通事故的发生。因此，对干线公路交通运行状态进行评价，不仅是研究干线公路交通运行特征规律的关键手段，还有助于发现交通运行不理想的原因，为干线公路管理者制定交通改善政策和措施提供理论支持，甚至可以对其规划设计起到指导作用。本文遵循“总结国内外研究成果—指标体系构建—点、线、面层次交通运行状态评价—交通运行状态改善措施分析”的思路，首先，通过资料搜集和对比分析，总结国内外关于交通运行状态的研究现状，提出干线公路交通运行状态评价方面存在的缺陷和不足；其次，从干线公路的交叉口、互通式立交、收费站三个节点着手，选取各节点适用的评价指标，分别构建各节点交通运行状态评价指标体系并给出分级阈值；再次，构建干线公路基本路段交通运行状态评价指标体系，并在此基础上，结合节点，研究“串珠式”路段及路网的交通运行状态评价过程；最后，针对干线公路交通运行不理想的状态，研究实用可行的改善措施，提高干线公路的运行效率。