大面积堆载条件下的被动桩问题是典型的三维空间问题，对这一问题的桩土共同作用进行三维分析不仅能尽可能地接近工程实际，也具有很高的研究价值。本文以广深沿江高速公路(深圳段)机场互通主桥项目为课题背景，运用有限元分析软件ABAQUS，对大面积堆载下的被动桩工作性状进行三维数值模拟。主要工作和结论如下：　　 1.分析在桥梁建设过程中，大面积填土对桥梁基础的影响。从堆载荷载大小、堆载距离以及不同的堆载区域宽度等几个方面，研究桥梁建设过程中大面积填土对桩基础的影响，得出了满足桥梁建设过程中桩基础位移限制的堆载距离。　　 2.分析在桥梁建成后，大面积填土对桥梁基础的影响。就堆载荷载大小、堆载距离、有无上部荷载以及不同的堆载区域宽度等对桩基础性状的影响进行了探讨。数值模拟结果表明，桩顶竖向荷载对被动桩工作性状的影响较小；堆载区域宽度的增大对桩身水平位移的影响较为明显，但堆载区域宽度超过一定值之后，这种影响逐渐减弱。相同位置处单桩和群桩的最大水平位移值对比结果表明，群桩的最大水平位移比单桩小20％～30％，这说明承台对桩身位移有一定程度的抑制作用，与单桩相比，群桩基础能有效地提高基础抗侧移能力。