随着高速铁路的建设与发展现状,接触网燃弧已逐渐成为制约牵引供电接触网可靠性的关键因素,不管从供电可靠性与接触网设备的使用寿命考虑,接触网燃弧与预防措施的理论性研究都是势在必行的。现有的研究成果在接触网燃弧方面重点研究方向都基于燃弧的电气理论进行分析,与现场实际应用结合不够密切,对牵引供电接触网的维护管理效果改善不明显。制约电力机车受电弓与接触网接触性能的因素较多,包括接触网硬点、接触网既有设计结构及接触网弹性振动特殊性等,从接触网施工建设前期引起接触网硬点的重要因素与工艺标准出发,非标准化施工手段与施工人员施工细节的把控等容易造成接触网永久性变形及硬点。关节式分相是接触网与电力机车受电弓接触特性固有的设计结构,从基于这一设计结构下接触网燃弧的产生原理分析,结合接触网故障的多发区段进行周期性考证研究,制定出关节式分相处接触网燃弧的主动预防措施与接触网燃弧抑制的技术手段。本文结合现场实际应用,通过接触网燃弧产生的关键环节的电气特性分析,得出依靠接触网建设期间设备运营接管部门通过提前介入监管施工质量可有效控制由施工因素造成的接触网永久性燃弧,提出了施工过程中重要质量工艺的监管措施。现阶段接触网燃弧监测装置不断应用与现场维护管理,如何提高监测装置的利用性和有效性,提出建立接触网燃弧监测周期性数据分析库,对运营线路中接触网燃弧产生及危害进行周期性对比分析和管理,形成可操作的接触网燃弧抑制和预防危害的技术手段。为接触网运营管理中设备管理的优化完善提供重要的理论前提。