【摘 要】
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该文首先对聚合物驱基础理论、粘弹性流体模型、多孔介质模型以及粘弹性流体提高微观驱油效率的机理的研究现状进行了较为全面、系统的调研.调研结果表明,聚合物驱与水驱相比
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该文首先对聚合物驱基础理论、粘弹性流体模型、多孔介质模型以及粘弹性流体提高微观驱油效率的机理的研究现状进行了较为全面、系统的调研.调研结果表明,聚合物驱与水驱相比,流体的渗流特性和驱油机理更加复杂,有关聚合驱基础理论还很不完善,对一些驱油现象只能从定性的角度去解释,理论研究仍有待进一步深入.因此,该文对驱油过程中的流变学、渗流力学和提高采收率机理等学科的难点问题进行系统的研究.在研究中尤其注重理论研究与实际问题研究之间的有机结合.该文的研究成果对完善相关领域的基础理论,丰富流变学、渗流力学理论,促进这些学科的发展具有重要的理论意义.
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