行人在过街时,会受到对向行人的干扰,在与机动车冲突时,会考虑自身安全,行为变得灵活、多变和复杂,进而会严重影响机动车的运行速度。通过行人仿真,可对实际情况进行模拟,并根据仿真结果制定相应的改善措施,本文将针对路段人行横道处的行人过街行为进行仿真研究。研究了行人过街的交通特性,利用元胞自动机原理建立了两个模型:信号控制行人过街仿真模型以及无信号控制下行人过街仿真模型。第一个模型主要针对行人在无车辆干扰情况下的过街行为;第二个模型加入了车辆运行模块,主要针对行人在有车辆干扰情况下的过街行为。以模型为基础对不同人行横道不同交通条件下行人过街进行了多组仿真,仿真结果与实际情况下行人流的变化趋势相吻合,然后将仿真得到的行人流三参数关系与其他仿真模型和实际调查结果的行人流三参数进行对比分析,发现这两个仿真可以有效的对路段人行横道行人过街行为进行模拟。最后,利用路段行人过街元胞自动机仿真模型研究了信号控制路段行人违章过街对车辆的影响。并分别对信号控制和无信号控制下行人过街交通设施的设置进行了研究,分析了其不足之处,给出了相应的改善措施。