综合交通运输是社会的动脉，是国家的生命支柱。地理信息系统(GIS)技术具有强大的空间分析能力和决策支持功能，对于具有天然的空间位移数据属性的交通运输领域，GIS具有广阔的应用空间。将GIS技术运用于综合交通运输组织中，能有效提升综合交通运输组织管理效率，实现智能化综合交通运输出行组织管理、综合运输网络评价。本文主要从狭义综合交通运输组织的角度出发，着重从单次出行组织和运输枢纽评价的角度研究GIS技术在综合交通运输组织分析中的应用。　　 本文首先从现代综合运输组织的基本内容、综合运输方式的特点、适用范围以及出行组织方法、运输网络枢纽评价方法等方面总结了综合交通运输组织的相关理论，并根据综合交通运输组织所需数据特点，研究了面向综合交通运输组织数据库的需求分析、概念结构设计、需求结构设计以及数据处理方法。　　 在此基础上，本文重点研究了GIS空间分析在综合交通运输出行组织中的应用以及GIS缓冲区分析、叠加分析的枢纽服务评价方法。在Dijkstra算法的基础上，着重研究了路网权重值计算方法，并根据研究的路网权重值计算方法，实现了多因素下最优出行方式查询。本文提出了考虑出发时刻的路径分析算法，实现了在有出发时间限制的情况下综合运输网络中客、货运最快到达路径查询。同时，通过将GIS缓冲区分析、叠加分析方法运用于枢纽服务评价中，优化了部分网络枢纽评价方法。　　 最后，通过开发综合交通运输组织分析原型系统，利用江苏省综合交通运输组织分析数据，验证了前文提出的理论和方法。原型系统模块包括：货运出行分析、客运出行分析、考虑出发时刻的时间最短路径分析、场站与枢纽分析以及客、货运路网运输组织现状分析五个模块。