巨型框架三维隔震结构参数分析及优化

来源 :福州大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guosheng_741
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
将巨型框架结构的子框架顶层和四周与主框架分离,形成巨-子抗震结构(以下简称抗震结构)。分别在抗震结构的子框架底部设置三维隔震支座和普通隔震支座,形成巨型框架三维隔震结构、巨型框架水平隔震结构(以下简称巨-子三维、巨-子水平隔震结构)。本文以巨-子三维隔震结构精细模型及其简化模型为研究对象,主要做了以下几点研究:1、利用ETABS软件对抗震结构、巨-子三维隔震结构、巨-子水平隔震结构模型进行模态分析和多维地震动下的时程分析。结果表明:巨-子三维隔震结构的竖向振动出现在第7阶振型,要早于另外两种结构;与单向水平向激励相比耦合地震中的竖向分量会放大巨-子三维隔震结构的水平向动力响应;多维地震作用下,巨-子三维隔震结构的水平向响应要大于巨-子水平隔震、抗震结构。另外,巨-子三维隔震结构具有较好的竖向减震控制效果,而巨-子水平隔震结构的竖向减震效果可以忽略。2、建立巨-子三维隔震结构的简化模型以及在水平竖向耦合地震作用下的运动方程,运用Newmark-β法将简化模型与精细模型进行对比,分析隔震子结构数量、布置方案,水平与竖向主、子结构频率比,水平与竖向隔震层阻尼比,主、子结构质量比这些参数对结构动力响应的影响,并提出一种减震优化方案。结果表明:简化模型的动力响应值要略大于精细模型,但是二者的时程曲线较为吻合;多隔震子结构巨型框架的减震控制效果要好于单隔震子结构巨型框架;在上述各个参数变化下,分别存在一个最优参数,使得主、子结构动力响应值最小;主、子结构在新优化方案下的减震控制效果比原方案要好。3、模拟巨-子三维隔震结构中主、子结构之间的碰撞,分析地震动峰值、主、子框架间距、竖向地震分量、子结构高度这些参数对碰撞响应的影响。结果表明:与未碰撞相比碰撞时主、子框架的加速度,主框架基底剪力有明显的放大,同时瞬间会产生巨大的碰撞力;主、子框架的碰撞力和子框架碰撞下的加速度峰值在上述参数变化下的响应规律和输入的地震动类型相关。
其他文献
基于人体大数据的服装号型成为实现服装的在线定制与智能化生产的关键。现代服装行业需要更高覆盖率与准确度的服装号型,实现规模化、标准化生产。目前我国还缺少较为完善的
在日常生活中,“小心地滑”的警示标志随处可见,时刻提醒人们谨防摔倒。不论在家还是养老院,公共场所的扶梯抑或环境恶劣的工厂,摔倒时刻威胁着各年龄段的人群,当有人独自发
列车运行控制系统保证列车安全、高效的运行,是现代铁路信号系统中的核心组成部分。研究列控系统的测试方法,对列控系统可靠安全性的提高具有重要的意义。基于确定性有限状态机(Deterministic Finite State Machine,DFSM)的测试方法用DFSM模型描述待测功能需求,通过测试用例生成方法从模型生成测试用例。本文以CTCS-2级列控系统为研究对象,研究基于DFSM的测试路径生成与
近年来,我国经济水平快速发展,对电网发展规划及安全稳定性都提出了新的要求,必须在加快电力建设发展的同时确保电力系统在各种地理环境、气象条件下都能安全可靠稳定运行。由于环境条件的特殊性,一些地区的电力系统建设项目成为目前国内电力技术水平发展的瓶颈。绝缘子沿面污秽放电事故是电力系统安全运行的主要威胁之一,由于污闪过程涉及光、热、电等多学科领域,污闪机理复杂,虽然国内外学者对绝缘子污闪特性已经做了大量研
随着信息技术高速发展,世界新闻资讯实时更新,人们能快速获取全球资讯,对外刊新闻的关注度亦逐渐增强。本翻译实践选取2020年5、6月《纽约时报》所刊登的关于警察暴力执法致黑人乔治·弗洛伊德(George Floyd)死亡的部分新闻报道以及专栏评论进行汉译,基于对所选材料的翻译、分析研究,结合个案分析法和对比分析法,旨在探讨翻译材料的文本特点和研究现状,总结翻译难点及新闻翻译策略,为社会热点类新闻报道
学位
随着工业化进程的快速发展,大量新颖复杂的电力电子装置以及非线性的负载在电力系统中的应用,导致电力系统中谐波和间谐波的含量日渐增加,严重影响了电能质量,同时也对电力系统安全稳定的运行造成了潜在的威胁。因此,谐波和间谐波的治理已成为提高电能质量的首要问题,研究精准的谐波和间谐波检测方法对于改善电力系统供电环境以及分析电力系统的安全稳定性意义重大。首先对Prony算法和RobustICA(Robust
在EFL学习中,阅读是学习者获得语言输入的必要途经,而动机是影响阅读成效的重要个体因素。然而动机并不是静止不变的,而是动态变化的,它时常受外界环境、任务难度等多种因素
自动列车防护系统(ATP)作为列车运行控制系统中保障行车安全的关键系统,随着中国列车运行控制系统(CTCS)的自主研发和快速发展而被广泛应用。于此同时,对车载ATP实施大量测试不可避免。因此,取代人工进行车载ATP的自动化测试是解决问题的关键。本文从车载ATP主控软件的基本输入输出入手,完善了使用脚本进行自动化测试的流程,并进行了测试脚本的生成方法的研究。车载ATP自动化测试方案的设计以现有的人工
激光的产生与传输是现代光通信领域的两大重要研究方向,诸多具有波导谐振特性的光学材料中,微纳米尺度的荧光材料因为发光性能优异、结构易于调控、传输功能丰富等优势逐渐在
随着信息电子技术的发展,人们对触摸屏手机的需求量越来越大。所以曲面玻璃顺势发展,应运而生,特别是3D曲面玻璃屏幕和盖板圆润的棱角更符合人体工程学和消费者的习惯,具有更