随着物流行业的迅速发展,冷弯薄壁型钢货架结构的应用日益增多,而我国是多地震国家,地震作用对货架结构的影响不容忽视,地震反应修正系数是基于承载力抗震设计中决定地震力的关键因素,也是基于性能抗震设计中确定等延性非弹性反应谱的重要依据。因此,研究货架结构地震反应修正系数对于货架结构抗震设计的安全性与经济性有重要意义。本文以应用较为广泛的高层带背拉支撑货架结构为研究对象,首先基于课题组前期三层三跨无背拉支撑货架结构的半低周推覆试验成果,建立有限元模型与试验结果进行对比分析,验证了有限元模型的准确性,并以该有限元模型相关设置参数为基础对带背拉支撑货架结构的恢复力模型及其Rμ-μ-T关系进行了研究;然后,对实际工程中常用的带背拉支撑货架结构进行了静力Pushover分析,确定出带背拉支撑货架结构在地震作用下的薄弱部位和破坏机理,并基于带背拉支撑货架结构的Rμ-μ-T关系求解其延性折减系数、超强系数和地震反应修正系数,分析层数和货架形式对其影响;最后,采用增量动力分析(IDA)方法验证Pushover计算结果的准确性,进一步分析了货架结构在不同水准烈度下的动力响应及倒塌机制,通过对IDA曲线统计处理求解出带背拉支撑货架结构地震反应修正系数,并与Pushover分析的计算结果进行了对比,结合两种方法给出了带背拉支撑货架结构的地震反应修正系数供抗震设计进行参考。通过上述研究,得到如下主要结论:1.带背拉支撑货架的滞回模型相对无背拉支撑货架捏缩滑移特征更加明显,剪切滑移模型可作为带背拉支撑货架结构的恢复力模型用于其Rμ-μ-T关系研究;通过编写单自由度动力时程分析程序计算修正了已针对Clough模型提出的Rμ-μ-T关系,拟合得到适用于带背拉支撑货架结构的Rμ-μ-T关系;2.基于Rμ-μ-T关系,通过Pushover分析求得带背拉支撑货架结构地震反应修正系数、延性折减系数和超强系数,发现地震反应修正系数和延性折减系数均随层数的增加而增大,超强系数随层数的增加而减小;标准榀结构的地震反应修正系数、延性折减系数和超强系数均大于单榀结构;3通过IDA分析发现了货架结构在地震作用下的薄弱部位为底层背拉控制区域,标准榀结构和单榀结构均表现为底层隔撑短梁、背拉及部分立柱失效并向上层蔓延,结构易发生脆性倒塌;IDA分析求得的货架结构地震反应修正系数与Pushover分析结果误差很小,验证了货架结构Rμ-μ-T关系的准确性;标准榀结构和单榀结构的地震反应修正系数差异较大,RMI规范不细分货架形式只规定单一 R值取值粗糙。