论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
随着我国铁路行业的快速发展,我国在建以及准备建设的铁路混凝土桥梁日趋增多。铁路混凝土桥墩由于过大的内表温差引起的温度应力以及湿度消耗、扩散所导致的收缩应力,使得铁路混凝土桥墩表面容易产生温湿度裂缝,这对铁路混凝土桥墩的安全性、可靠性以及耐久性会产生严重影响。铁路混凝土桥墩在自身的水泥水化热、外界环境温湿度及养护方式等共同作用下其结构内部产生了复杂的温湿度耦合场,从而导致桥墩表里温差、最大绝热温升以
【机 构】
：
兰州交通大学
【出 处】
：
兰州交通大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
非甾类抗炎药（NSAIDs）是一类有效的抗炎、镇痛和解热药,已成为人类生存必不可少的组成部分。特别是近年来,NSAIDs的需求和使用量大大增加。但NSAIDs的副作用同样也不容忽视,研究表明长时间暴露于低浓度的多种药物中,植物、动物以及自然分布的细菌会产生广泛耐药性,从而陷入了“无药可用”的境地,甚至促使了“超级病毒”的产生。因此,迫切需要建立一种有效监测环境水中NSAIDs的方法。但水样品中目标
随着我国基础建设实力迅速发展,我国桥梁建设水平也日益提高,在系杆拱桥的建设当中,拱肋为钢管混凝土的桥梁比较常见,而拱肋为钢筋混凝土结构的桥梁却较少见,本文以新建兴泉铁路中某座108米的下承式预应力钢筋混凝土系杆拱桥为研究背景,该桥地处东南沿海的福建省,其系梁为预应力混凝土,拱肋为钢筋混凝土,其系梁和拱肋均采用支架现浇模式,其施工步骤繁琐,且拱脚部位为一次性浇筑大体积混凝土,其受力状况比较复杂。且吊
交通标志具有向驾驶人员提供道路有效信息的重要作用。交通标志检测与识别系统可以为交通部门提供信息,有助于实现道路交通标志的维护。交通标志检测与识别系统作为高级驾驶员辅助系统和自动驾驶系统中的一项重要的子任务,如何权衡交通标志检测与识别的准确性和实用性仍是该领域研究的难点和重点。为此,本文对真实环境下国内交通标志的检测与识别进行研究,改进算法,提高网络的准确率以及真实环境下的适用性。本文主要工作如下: