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随着我国经济社会飞速发展以及城市化的快速推进，环境污染问题日趋严重，其中道路交通机动车尾气导致的污染贡献率较大，得到了人们越来越多的关注。近年来，我国部分地区出现的大面积雾霾天气使人们深刻认识到控制机动车尾气污染物排放的重要性。本文利用欧洲COPERTⅣ模型计算了广州市2011年机动车尾气污染物(CO、NOx、VOC、PM)排放量，在此基础上结合道路路网密度以及车流量状况分析了广州市道路交通机动车尾气污染物的空间分布特征。主要结论和认识如下:
(1)在比较分析了不同排放因子模型后，选取COPERTⅣ模型作为本次研究的模型。在收集了模型所需参数的条件下，利用COPERTⅣ模型计算了广州市2011年各类机动车排放因子，并建立了广州市2011年污染物排放清单。统计结果显示，广州市2011年CO、NOx、VOC、PM的排放量分别为185685t、112770t、84155t、4264t。不同类型机动车对于不同污染物的贡献率存在较大差别。CO的排放主要贡献车型是小客车，其次是轻型货车和摩托车;NOx的主要贡献车型是大客车和小客车，其次是轻型货车;VOC的主要贡献车型是小客车和轻型货车以及摩托车;PM主要贡献车型是以柴油为主要燃料的大客车和大型货车。
(2)基于GIS技术，结合交通路网数据以及车流量数据，构建了污染物空间分配方法，并运用该方法对广州市2011年机动车污染物进行了空间分配。结果显示，污染物空间分布有明显的区域性特征，即核心区污染严重，过渡区次之，外围区较轻，呈现出从核心区向外围区污染逐渐降低的趋势;其次单位面积污染严重;第三污染物呈条带状分布，高污染区域集中在一类道路以及二类道路沿线，即高速、快速路以及主干道周边污染严重。