太平闸是淮河入江水道上的口门控制工程之一，其作用十分重要，10＃底板下游出现了表面贯穿裂缝，必然影响到工程整体结构的稳定性。本文对其裂缝成因以及稳定性进行分析研究，对反拱底板在现有状况下的安全性进行分析评价，提出可能存在的问题和增加安全性的工程建议措施。主要研究内容及取得的具体成果如下：　　 (1)分析得出地基不均匀沉降是导致太平闸反拱底板裂缝产生的根本原因，地基不均匀沉降改变了太平闸反拱底板上下表面受力规律。　　 (2)依据太平闸结构型式及地形地质构造等基本资料，运用非线性有限元分析软件ABAQUS6.8，建立闸室-地基系统三维有限元整体仿真数值计算模型，根据太平闸长期垂直位移观测数据，采用直接位移反分析方法对地基的变形模量进行反分析，进而采用三维有限单元法对太平闸-地基系统进行应力变形分析，并针对反拱底板在现有开裂条件及假定10＃底板裂缝上下游完全贯通条件下的安全性进行分析评价。　　 (3)参照类似工程加固处理措施及底板裂缝开裂条件下的底板最大拉应力量值，提出太平闸反拱底板相应的加固方案，建立闸室-地基系统整体仿真数值计算模型，对加固后的闸室-地基系统的应力变形状态进行研究，对加固效果进行计算分析。　　 本文结合工程实际，对反拱底板裂缝的成因及安全性进行了分析研究，数据详实，计算准确，结论可靠，为同类工程的安全复核计算分析指出了一条新路。