该文首先综述了机载作动器系统的发展历程,对目前国外正在研制或验证中的三种典型功率电传式,即PBW(Power-by-Wire)飞机机载作动系统进行重点分析,针对各方案应用的局限性,并根据目前的科技发展水平(尤其针对国内现状),提出了两种新型的机载作动系统控制系统控制:1、具有功率电传、信号光传,即FBL(Fly-by-Light)的电机-泵复合控制机载作动系统;及2、电机-泵-阀复合控制机载作动系统.上述方案较好地解决了传统作动系统的效率与快速响应能力之间的矛盾,可提高作战飞机的可靠性、安全性、可维护性和作战生存能力,并具有很强的抗电磁干扰能力.随后,该文以两种新型机载作动系统为研究对象展开系统的理论研究.该文在实验研究方面做了大量的工作,实验了微机控制的电机—泵—阀复合调节的作动系统实验装置,编制相应的软件集成环境,并在计算机与伺服变量泵(阀)之间实现了控制信号的光传,即以准数字方式(频率方式)传递光信号的方案,克服了由/光、光/电转换和传输所导致非线性有信号衰减问题,为光传操纵系统的进一步研究做技术准备.而后做了相应的系统实验,对理论分析和控制算法进行必要的验证.