变速箱试验台是变速箱性能测试的关键设备,其质量的优劣对于变速箱的测试结果至关重要。作为变速箱试验台的组成部分,试验台夹具系统也因而显得非常重要。在变速箱试验台中,夹具系统起着保证变速箱牢固稳定地安装在试验台上的作用,同时还要保证变速箱测试件能够准确、快速的安装到位。对变速箱试验台夹具系统进行相关设计和分析不仅能够提升试验台的质量,而且对于提高生产效率有着显著的实际意义。本文针对变速箱自动化装夹、定位误差等一系列问题,对变速箱试验台夹具系统进行了相关的设计和分析工作。首先阐述了夹具系统的研究意义与发展背景,对国内外夹具设计的发展状况进行了探讨,并概述了夹具的分类组成、主要设计步骤以及性能评价标准等。其次,分析了试验台夹具系统的工作过程,提出对夹具系统的设计要求,并对夹具系统进行设计,给出了夹具系统的定位方案、夹紧方案和初步结构方案。其中在定位方案设计中,通过对不同方式的定位误差比较分析,计算出了不同定位方式下的变速箱定位误差,变实际项目中常用的两圆柱销定位方式为一圆柱销一菱形销的定位方式,解决了实际中变速箱定位误差较大的问题；在夹紧方案中对变速箱试验台中所需的夹紧力进行了计算,并进行了液压元件的选型工作。最后,针对初步设计的夹具结构,基于ANSYS Workbench有限元软件对夹具系统中的夹具体模型进行静态结构分析和模态分析。通过分析夹具系统变形云图和应力云图找出夹具体中受力较小和不受力的部分,并在满足传动轴同轴度和抗振性能的条件下对其进行尺寸修改和调整,进行减轻减重。然后利用Workbench中Design Explorer模块对夹具体进行结构优化,使优化后的夹具系统各项性能得到提高,满足实际运行需要。