航空发动机是飞机的心脏，其安全性、可靠性对保障飞行安全，提高战斗力具有重要意义。由于现代航空发动机结构复杂，并且工作在高温、高转速等恶劣条件下，因此在发动机的研制、生产、试验以及实际运行中，对其运行状态进行实时监控和故障诊断显得尤为重要。作为大型、复杂的机械系统，磨损类故障是航空发动机运行过程中的常见故障之一，严重影响其运行的安全性、可靠性和高效性。因此，以滑油颗粒监测与控制为代表的航空发动机摩擦学系统监测技术，在发动机的零部件加工与装配、发动机总装、发动机工厂试车、发动机检验试车以及实际运行过程中可以发挥重要作用。本文的研究工作主要包括以下三大部分：首先在对发动机零部件的加工、装配及发动机试车等工艺流程进行深入调研的基础上，进行发动机总装清洁度监测实验、发动机工厂和检验试车污染与磨损颗粒监测实验、发动机长期试车磨损状态监测与故障诊断实验等监测试验；其次，研制开发发动机油液实时检测和分析系统，对采集油液样品进行透彻详尽的分析；最后，将经典数学方法与相关学科领域的新技术、新方法对比、统一起来，从而充分挖掘滑油颗粒携带的海量信息，提高发动机滑油颗粒监测试验的科学性和准确性。本文在对发动机零部件清洁度监测、发动机装配清洁度监测、工厂试车监测、检验试车以及长期试车进行持续试验研究的基础上，探索航空发动机滑油颗粒监测与控制规范，将填补我国航空发动机磨损状态监测理论与实践研究的空白，也为航空发动机生产的质量控制提供有力的保障手段。