智能交通系统综合了信息、通信和计算机等技术,建立起交通管理系统,从而有效地解决了城市交通面临的诸多问题,例如,交通拥堵、安全驾驶、车与车的信息传输等问题。车联网就是在车辆上安装无线通信设备,这样高速移动的汽车就可以通过无线接入方式获取路况信息,也可以上传与车辆安全相关的信息。通过这种方式可以构建一个以汽车为载体的无线通信网络,例如,车内通信、车外通信、车间通信以及车路通信。为了能够在较短范围内提供高速的数据传输服务,国际上制订了一种专门用于车辆之间进行无线通信的技术,即专用短程通信技术。随着车辆环境无线接入工作组的成立,研究方向从专用短程通信技术转向IEEE802.11p和IEEE1609系列标准。IEEE802.11p标准负责描述车载无线通信的物理层和媒体访问控制层；IEEE1609系列标准主要针对高层协议,满足车对车、车对路的无线通信需求。IEEE1609.1标准主要负责资源管理；IEEE1609.2标准制订了安全机制；IEEE1609.3标准定义了网络服务,包括信息格式以及相关的管理功能,其中WAVE短消息协议可以减少信息传输所花费的时间；IEEE1609.4标准主要用来支持多信道运行,WAVE系统定义了一个控制信道和六个服务信道。基于IEEE1609系列标准,本论文主要介绍了WAVE协议栈的组成,工作重点是实现网络服务定义的WAVE短消息协议、WAVE服务广播等数据格式以及其它的管理功能,并且设计和实现了WAVE系统的路边单元与车载单元软件,可以实现车辆与路边基础设施之间的信息交互,最终在测试场景中进行了验证。