汽车零部件入厂物流涉及的汽车零部件数量大、种类繁、供应商多,被认为是整个汽车物流系统中最复杂的部分。近年来,可以显著降低物流成本的循环取货入厂物流模式受到普遍重视,其具有高频率、小批量、窗口时间严格等特点,使汽车制造企业的准时化供货变成现实,提升了零部件入厂物流的效率,实现物流成本降低,从而提高了汽车制造企业在市场中的竞争力。本文系统地研究了汽车零部件Milk-Run的基本理论、运作流程,以及循环取货入厂物流项目特点。论文的主要内容为：第一章为论文的绪论,介绍了论文的研究背景和意义,并阐述了技术路线；第二章对循环取货的概念和项目的概念进行了总结；第三章主要阐述了Q公司开展循环取货的基本现状和需求分析；第四章主要是进行了MR项目实施的进度管理；第五章研究了项目的费用管理和相关的风险；第六章说明了MR项目实施的案例分析；最后对论文进行总结和展望。论文的主要贡献体现在：1、针对项目的进度设计,从平行工序和工序内容分解两个方面研究计划的控制和调整问题,给出了调整方案。2：对于项目实施对企业的费用影响展开研究,预测了费用节约的具体情况,并给出了风险因素分析。