随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车制造企业的市场竞争日益激烈,企业越来越关注其核心竞争力的提高及物流成本的优化,从而为汽车零部件入厂物流带来了巨大发展空间。零部件入厂物流是公认的汽车集成供应链管理体系内最关键、操作最复杂的领域之一。本文以合资企业的物流实践为基础,选择了具有代表性的中德合资汽车制造企业B公司作为研究对象,通过具体的实证和分析,对其零部件的物流供应体系和入厂物流操作模式进行了较为全面的介绍,根据其零部件的不同特点进行了分类,并结合企业操作的实际情况进行深入讨论,同时引入先进的物流管理概念,对于入厂物流的管理优化作出探讨,对于企业实现成本优化和提高物流效率具有非常重要的意义。　　本文第一章阐述了本文的研究意义及研究目的,并分析了国内外汽车零部件入厂物流的研究文献。在第二章中,根据B汽车公司的实际情况对其零部件入厂操作的特点进行了归纳分析,总结出对汽车零部件入厂物流的分类管理理念。本文的重点放在第三章至第五章,这三章针对B汽车公司零部件中的三大主要类别:进口零件、国产通用零件、国产排序零件,分别进行了深入的分析和讨论,通过运用现代物流与供应链管理的理论,结合B公司各类别零件入厂操作的不同特点及现行状况,研究其入厂物流操作中存在的问题,并提出了相应的改善对策,同时对建立不同类别零件入厂物流的管理和测评体系提出了有针对性的建议。第三章针对进口零件入厂物流运行中存在的问题进行分析和讨论,提出了相应的控制和测评重点。第四章主要针对国产通用零件入厂物流的现状论述了物流操作中存在的问题,着重对循环取货模式的应用进行了深入讨论,进而提出了循环取货的优化与考核方法。第五章中,则主要针对国产排序零件的入厂物流操作做出了较为全面的阐述和分析,结合B汽车公司排序零件入厂物流的现行状况,分析了目前存在的问题并给出相应的改善对策,提出可以采取物流和排序服务外包的方式提高此类零件入厂操作的质量和效率,并进一步对外包物流服务商的评价和选择进行了探讨,为企业建立完善的物流评价体系提供了有价值的参考方向。　　本文的研究是以合资汽车制造企业零部件入厂物流的实际现状为基础,结合供应链管理理论及先进物流管理理论的应用,旨在以B汽车公司为实例,研究汽车零部件入厂物流的操作体系,找出其中存在的问题并提出优化对策,为国内汽车制造企业的零部件入厂物流管理提供可借鉴的经验。