建模与仿真的校核、验证与确认(VV&A:Verification, Validation and Accreditation)是检验建模与仿真可信性的重要途径，因此近年来得到了快速发展。文中通过对国内外大量资料的分析与研究，总结了VV&A的概念、原则、过程以及意义和发展前景；分析了VV&A和建模与仿真的关系。V&V主要是针对子模型进行检验，每个子模型都可信，不能代表整个系统可信。因此进行完V&V以后还需要进行整体系统的可信度评估。可信度评估代表整个仿真系统的可信度，以及是否可用于实际工程。因此本文先对子模型进行了检验，最后进行了可信度评估。确认了每个子模型可信，最终确认了整体系统可用于实际系统。首先，将VV&A方法应用于Mark7型舰载机的阻拦系统，分析了阻拦系统的构成、工作原理，以及各个模块之间的相互关系，并且对阻拦系统进行了建模与仿真。通过对建模与仿真过程的分析，得出了阻拦仿真系统的VV&A全过程。对阻拦仿真系统的主要模型进行了校核，从而得出了相应的可信性，为阻拦系统整体评估奠定了基础。然后，分析了VV&A方法及其应用，并重点研究了常用仿真模型的验证方法。针对Mark7型舰载机阻拦系统的仿真数据和美军试验数据进行仿真模型验证，通过验证结果对各种方法进行对比，得出了各种方法的优缺点及适用范围。其中数理统计方法是目前最成熟的模型验证方法，但是使用范围受到很多局限；谱分析方法是目前广泛使用的模型验证方法，但是只能适用于平稳信号，对非平稳信号需要进行平稳化处理；而时频分析方法适用于非平稳信号，可以分析频率随时间的变化规律。最后，系统地研究了常用仿真系统的可信度评估方法，并且重点介绍了模糊综合评判法、层次分析法以及模糊层次评估法，并将模糊层次评估法用于阻拦仿真系统的评估。分析了阻拦仿真系统的主要性能指标，并将这些指标进行分层，从而对阻拦仿真系统进行了整体评估。不仅评估了阻拦仿真系统的可接受性，也证明了该方法的实用性。由于VV&A方法的计算量大，过程复杂，因此编写了相应的软件工具，对该软件工具进行了介绍与说明，并应用到了该阻拦仿真系统。