【摘 要】
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黄土分布广泛,成分和性质特殊。在黄土地区修建高等级公路时,施工中严格控制压实质量,确保压实度,是提高路基承载能力和抗变形能力的一种经济有效的方法。 本文首先对黄土
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黄土分布广泛,成分和性质特殊。在黄土地区修建高等级公路时,施工中严格控制压实质量,确保压实度,是提高路基承载能力和抗变形能力的一种经济有效的方法。 本文首先对黄土路基进行了室内静力、振动和冲击三种压实的模拟研究。通过应力和频域,分析了黄土在压实过程中的动态特性;从压实度和应力两方面,对比分析了三种压实工况。结果表明,压实方法对黄土路基的压实效果影响很大,冲击较静碾、振动对深层土体作用效果明显,各工况作用下,黄土存在过压现象。其次,依托禹门口——阎良高速公路实体工程,进行了现场压实试验,研究了黄土路基冲击压实和强夯的施工工艺。最后,从黄土路基的受力性能、使用性能和压实工艺三个方面,提出了适用于黄土路基的压实标准。
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