机械电子式无级变速器调速负载特性研究

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金属带式无级变速器(CVT)因其结构简单、成本低廉、使用寿命长以及容易实现动力传动系的综合控制,能够充分地发挥发动机的特性,更好地提高汽车的燃油经济性、动力性、驾驶舒适性及行驶平顺性,所以一直是备受推崇的变速箱产品种类。然而,目前的无级变速器均采用液压系统对锥盘加压实现变速控制,在该产品的生产使用实践中,存在着三个主要问题:(1)液压系统的高能耗;(2)液压系统的高成本;(3)液压系统的低可靠性。本文所研究的是一种新近开发的具有自主完全知识产权的机械电子式无级变速器(Electronic Mechn
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