中国城市化进程加快，城市人口增加，出行方式的多样性发展，城市公共交通将面临新的挑战。城市发展过程中，市政建设、社会大型活动、节日人流高峰、突发事件等因素的影响，会出现公交车站或公交线路临时性改变的情况。现有的临时性公交车站规划方案无法满足现实情况的需求，影响公交车站的服务质量，甚至可能加剧公共交通压力。　　本文正式提出了“临时性公交车站”这一概念，研究的目的在于解决或缓解特定时期的交通压力，当公共交通受影响时，仍能保障人们的日常出行质量。通过实地调研和优秀案例分析，分析了政府相关部门对临时性公交车站的规划方案。深入分析其应用情况与实际需求的矛盾，分析使用者、决策者和执行者之间的相互关系，分析乘客候车行为和需求，探讨了临时性公交车站应用的必要性、意义和设计要点，并提出了可行的设计构想。　　本文提出的设计构想包括临时性公交车站布局、导乘指引信息布点设置、导乘信息设计、各基础设施设计原则、照明情况和对残障人士的设计考虑。本文提出导乘信息是临时性公交车站设计最重要的部分，在导乘信息结构设计时，要将信息层级化。将太阳能发电技术引入公交车站，它可以实现公交车站能源自足，且可满足各基础设施迅速拆装的需求。　　中国城市经济的进一步发展是必然的，公共交通也必须紧随城市的发展而发展，对临时性公交车站的研究将得到越来越多的关注和重视。希望通过本文的研究，可以为解决公共交通的实际问题提供一些参考价值，为人们的日常出行服务贡献自己的一份微薄的力量。