产业内贸易大量出现于第二次世界大战结束以后，随着国际贸易的发展，产业内贸易逐渐成为国际贸易中新的贸易型态。近年来，产业内贸易又成为一个热点研究领域。这是因为产业内贸易发展越来越广泛，现在产业内贸易己经不仅仅局限于发达国家，发展中国家的产业内贸易也越来越重要。　　新能源作为21世纪最大的潜力股，它的发展势必对各国有着深远的影响。因此，也不能不关注我国产业内贸易规模的主要趋势。本文的研究将有助于深刻了解两国贸易发展的现状及贸易发展的趋势，同时，对政府贸易政策的调整提供必要的实证研究支持。　　本文主要利用联合国贸易数据库、中国海关统计年鉴等公布的数据，选取格鲁贝尔-劳埃德指标对新能源产业内贸易进行总体、分行业及分类型的实证分析，通过多角度的比较分析，得出两国产业内贸易的特点与发展趋势，继而从产业内贸易的实证角度来反映我国新能源贸易发展的动态趋势。本文通过实证分析得出的结论是：我国新能源产业内贸易指数正常，但仍需突破关键技术瓶颈，减少对国外产品和技术的依赖。在影响中国产业内贸易指数的各因素中，外商直接投资所引起的加工贸易的快速发展起了关键性的作用。论文最后以所得结论为主要依据，从政府、行业和企业的角度来探求改进我国新能源产业和提升国际贸易竞争力的对策和建议。本文从实证角度构建了新的两国产业内贸易影响因素模型，以此为基础创新性地研究了我国新能源产业内贸易的现状。