随着国家城镇化的进程和经济发展的需要,桥梁工程在道路工程和市政工程中“扮演”着越来越多的角色,施工企业在项目施工过程中面临着更多的风险。尤其在情况更为复杂的大型市政工程中,立交桥施工过程中所遭遇的风险更难以预测。因此,对此桥梁工程的施工过程进行风险识别及评价研究具有普遍价值。本文在桥梁施工风险国内外现状研究和大量阅读文献的基础上,对立交桥梁施工风险的基本理论进行了详细的分析。首先界定了桥梁施工风险的定义;对风险识别的基本概念进行了介绍,分析了风险识别的特点和基本步骤,为后面对立交桥梁施工的风险识别做好理论铺垫;对风险估计的概念进行了分析,并分别介绍了其中的概率估计和损失估计以及在桥梁施工中的作用;对风险评价的基本理论进行了介绍,其中包括风险评价的基本概念、风险等级的划分、风险的可接受准则和常见风险评价方法的介绍,为后面对立交桥梁施工中的风险评价做好理论基础;分析了桥梁施工中主要的风险类型,主要针对市政工程中的立交桥梁建设进行了风险辨识,得出施工各部分的危险源;然后对风险发生重点部位,即梁身形变的质量控制方面进行风险识别,为后面的风险评价做铺垫;根据评价体系构建原则和工程实例得出了评价节点和神经网络训练模型;对收集的数据进行样本训练,然后输入所需预测的梁段信息并运用BP神经网络进行综合评价,得出评价结果,并做出相应改进。本文根据天津外环线调线工程的京津塘分离式立交建设工程的实际情况,将建立起的风险识别和BP神经网络模型应用于实际工程,对该工程的桥梁上部结构进行预测式的综合评价。并将评价得到的结果与实际工程情况进行对比,以得出工程实际的风险情况。同时也为桥梁线性质量方面风险评价提供了一种新的可行性方法。