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输电线路(塔)是电力工业系统的大动脉,研究其结构内力情况,保证其安全、可靠、稳定运行是关系国计民生的重大问题。鉴于铁塔实际结构形状、受载及变形等比较复杂,采用理想化、简化结构模型等方法进行分析校核比较困难,且得出的结果可能与工程实际不符合的情况。本文研究某送变电公司SJ331A-18双回路塔和2B-GJ31-18单回路塔的应力测试方法,评价SJ331A-18型塔在各种载荷工况下的应力变化特征。本文的研究成果及结论如下：1.根据《架空线路杆塔结构荷载试验》DL/T899-2012要求,制定合理、安全的实验加载步骤和方法；结合铁塔实际运行情况确定了符合工程实际的4种模拟实验工况：正常运行工况、模拟覆冰15mm工况、断线工况和破坏工况；在此基础上计算给出了各工况、各百分比所需的加载载荷。2.进行应变片防水、防潮实验。实验结果表明,石蜡合剂防护层在户外高温日晒时会溶化流失,失去对应变片的保护作用；而采用三防漆防护,在模拟野外长达30天高温日晒、水潮浸袭等条件下,应变片绝缘电阻>>500MΩ,即使将测点直接浸入水中,也不会发生零飘等问题,且三防漆的使用比石蜡合剂更方便。3.进行应变片测量时效性和加载可重复性实验。实验结果表明,采用三防漆进行防护的应变片,在模拟野外高温日晒、水、潮浸袭等条件下,30天之内得到的测量结果与理论计算值最大相差4.4%,重复加载时最大相差4.3%；能够满足户外长时应力测试要求。4.进行输电铁塔应力测试。测试铁塔塔高分别为36.6m、27.5m,两塔跨度73.32m,塔身共布置96个应变测点,挂有48条模拟荷载拉线；如此大规模同步、实时群测在广西尚属首例。实验中,通过采用三防漆解决了应变片长时防护问题；通过自制拉力计连接应变仪解决了拉线荷载同步、实时监控问题；通过采用分组群测,降低导线长度及合理布线等消除了工频、静电及地电干扰等问题。5.铁塔测试结果表明,正常荷载工况下,双回路塔最大应力出现在第二层横担下方主材上,为满载压应力179.1MPa,远小于设计值31 OMPa；覆冰加载到75%时,此处应力仍然最大,为压应力290.33MPa,超过了其计算稳定许用值275.199MPa；表明铁塔第二层横担下方的主材是整个结构的薄弱环节,在设计和运行维护中要重点关注。