论文部分内容阅读
随着铁路事业的快速发展，我国铁路电气化规模越来越大。而铁路配电系统是电气化铁路的重要组成部分，为维持铁路正常运营所必须的指挥信号及控制等装置提供电力。为了保证铁路运输的安全可靠，铁路配电系统的可靠性显得至关重要。而目前，国内有关铁路配电系统可靠性领域的研究不多，所以铁路配电系统可靠性的研究亟待解决，而铁路配电系统可靠性评估的平台也亟待开发。
本文在分析铁路配电系统运行方式和结构特点的基础上，研究了综合可靠性、可用性、可维护性、安全性评估的铁路配电系统RAMS评估理论和评估模型，在C++Builder 6.0平台上开发出铁路配电系统RAMS评估平台。
该平台采用一种结合故障模式后果分析法(FMEA)、网络等值法和最小割集法的评估方法评估铁路配电系统的RAMS。应用FMEA可以建立概念清晰的铁路配电系统RAMS评估模型，同时应用网络等值法将复杂的铁路配电系统RAMS评估模型简化为等效模型，而应用最小割集法可以明确、快速地查找铁路配电系统RAMS评估的故障集，从而较大地提高了计算运行效率。
该平台可以广泛应用于目前大多数铁路配电系统的RAMS评估，并可以对各配电方案进行RAMS评估比较，为铁路配电系统的设计在可靠性、可用性、可维护性、安全性方面提供科学依据，并为铁路配电网的建设和改造在经济性方面提供数据支持。