架空输电线在运行当中,尤其是在平坦地带,低风速时容易发生高频微幅的微风振动,使导线处于振动当中。久而久之,就会发生疲劳断股,甚至断线的现象,威胁架空输电线的安全运行。其中,导线的微动损伤以及微动疲劳是最长常见的失效形式。因此,研究架空输电导线微动损伤和微动疲劳的机理具有重要的意义。通过微动疲劳试验可以观察导线微动磨损的特性,但是试验耗费的物力、财力以及时间成本都较高,因此本文通过有限元的方法对导线的微动磨损进行精细化建模,以期能够减少并逐步替代原型试验。本文对微风振动时钢芯铝绞线的股间接触应力进行了研究。本文以LGJ120/7钢芯铝绞线为研究对象,对该导线的空间结构进行了有限元精细化建模。通过对模型进行静态分析,得到了其在不同张拉力下各层股间接触应力的分布,得出了次外层铝绞线应力水平较高的结论;通过对模型施加位移荷载,分析了股间应力和接触点位移在不同微动振幅以及振动频率下的分布状况和规律,并与经验公式的计算结果相对比,结果误差不大,与导线的磨损机理基本一致。本文对输电导线的微动疲劳机理进行了有限元分析。本文取相互垂直接触铝绞线的四分之一,建立了微动疲劳有限元模型。通过与三维赫兹接触理论的应力和接触区域范围计算结果对比,验证了模型的正确性。通过对有限元模型施加股间接触压力,分析了其对接触区域应力分布以及应力水平的影响,得出了接触荷载对微动疲劳的影响规律。通过对有限元施加位移荷载,分析了张拉力对接触区域应力分布的影响,结果表明适当的增加导线张拉力能够减弱接触区域的应力,缓解应力疲劳。本文基于线弹性断裂力学理论,参考文献中数据,通过无量纲应力强度因子的拟合公式,确定了应力强度因子的范围,给出了微动疲劳寿命的预测方法,并与文献中试验结果对比,证明了方法的有效性。