由于长期遭受恶劣环境的作用,大量的海工结构需要加固补强。近年来,CFRP已被广泛的应用于钢筋混凝土结构加固中。然而,在北方近海工程中,CFRP加固后的钢筋混凝土梁将长期处于冻融循环和持续荷载耦合作用下,这将影响加固梁粘结界面及混凝土材料的长期性能,因此对持续荷载及冻融循环作用下碳纤维加固混凝土结构的研究十分必要。但是目前国内外对CFRP加固混凝土结构在复杂环境下的研究大多局限于试块的单剪或双剪试验,而CFRP加固梁的实际受力更为复杂,单纯的剪切试验研究结论能否应用到梁等构件中不得而知。结合以上背景,在国家自然科学基金项目(51378089)的资助下,本文对CFRP加固高强钢筋混凝土梁在冻融循环及持续荷载耦合作用下的耐久性进行了研究。研究的主要内容有:对经受冻融循环和持续荷载耦合作用后的CFRP加固梁进行四点弯曲试验,分析不同环境作用下试验梁的承载力、刚度和破坏形态等方面的变化规律;选取合适的CFRP-混凝土界面强度模型对试验梁跨中截面承载力进行计算,并结合试验结果与之对比分析,得出复杂环境作用下界面强度模型的影响系数,从而提出适合本试验梁的承载力计算公式。研究发现,在经受相同次数的冻融循环后,承受持续荷载等级越大的加固梁延性降低程度越高。较少次数的冻融循环对加固梁极限承载力的影响很小;而当冻融次数达到200次以后,加固梁的极限承载力有明显的下降。荷载和冻融耦合作用下,CFRP加固高强RC梁性能下降的主要原因是界面粘结性能下降。针对由中部弯剪裂缝引起界面剥离破坏的加固梁,本文提出了梁的抗弯承载力计算方法,并得出了冻融及持续荷载作用下CFRP-混凝土粘结界面强度的折减系数。