面对日益严重的能源短缺和环境污染,寻找内燃机可持续发展的研究越来越有必要。在柴油机日新月异的发展过程中,燃油喷射系统的研究应用是其中关键环节之一,柴油机燃油喷射系统是影响柴油车动力性、经济性、排放性的重要因素。在设计新型柴油机和对老型柴油机升级改造的过程中,对燃油喷射系统的设计必须足够重视。目前柴油机燃油喷射系统的发展已经进入到了电子控制的第三代:电控高压共轨式燃油喷射系统。随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,电控高压共轨式燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机技术发展的趋势。本文研究电控高压燃油系统与发动机的匹配,通过高压喷射,同时结合柴油机自身的结构参数调整,使得柴油机能满足欧Ⅲ排放法规、动力性和经济性的要求。主要开展了以下几方面的工作:(1)在广泛阅读国内外相关文献的基础上,对高压共轨燃油系统的国内外研究现状、组成、工作原理等进行了综述,全面分析了高压共轨燃油系统的原理及工作特点。(2)为潍柴动力股份有限公司(潍柴)WD10发动机匹配Bosch电控高压共轨燃油喷射系统,根据柴油机性能以及排放法规的要求,提供供油系统关键零部件的匹配方案。(3)通过台架试验优化匹配发动机,找出动力性、经济性俱佳的方案。通过大量的发动机台架试验,考察电控高压共轨燃油喷射系统匹配国产柴油机后的动力性、经济性以及柴油机的排放性能,验证了该系统匹配WD10柴油机能满足欧Ⅲ排放法规要求。文章的目的旨在为今后的研究工作积累经验,并为后续的欧Ⅳ、欧Ⅴ匹配工作提供参考。