21世纪以来，全球城市建设迅速发展，截止到2011年，我国城市化率已达到了51.27%，城镇人口达到6.91亿，城镇人口超过了农村人口。这标志着中国已结束了以乡村型社会为主体的时代，开始进入到以城市型社会为主体的新的城市时代。城市化的迅速发展、城市空间不断扩张，大量新城随之伴生，其中以产业新城居多。产业新城是以产业发展为城市发展内部动力而建设发展的相对独立的新城镇，探求产业新城的空间规划趋势也需要遵从产业新城的发展动力。论文首先梳理了中心外围模型和产业新城的理论研究，分析了基于中心外围模型的产业新城产业集聚要素，总结了影响产业新城产业集聚的三个因素：运输成本、制造业份额和规模效益，并对中心外围模型在我国产业新城空间研究中的适用性进行了分析。然后，依据研究对象—哈尔滨南部工业新城（以下简称“哈南新城”）的产业关联程度不同，在其所处的两个大小不同的范围的中心外围结构中分析其所处的角色和地位，探究影响其产业集聚的力的方向和大小。并依据基于中心外围模型提出的产业集聚影响要素对哈南新城进行解析，并提出哈南新城产业集聚发展在空间层面、经济层面和政策层面存在的问题。最后，针对哈南新城空间集聚的存在问题分别在空间、经济和政策三个层面提出基于中心外围模型的哈南新城的空间优化策略。以中心外围模型来研究产业新城空间问题，探究如何形成制造业集聚的中心，从而保证产业新城的发展动力，实现城市发展与城市建设的统一，对于产业新城空间规划的理论体系具有丰富和深化的作用；将中心外围模型引入产业新城初期建设的空间布局研究中，以遵循经济发展需求和客观规律为原则来进行新城空间布局规划，指导新城建设的实践活动，对产业新城的规划建设、经济社会发展具有重大意义。