我国是世界上地震灾害发生较多的国家，几乎所有的大城市都位于地震设防区域。地震灾害已经成为制约社会发展和国民经济发展至关重要的因素。对重大的桥梁结构、建筑结构以及其它特殊结构研究结构动力响应时,通常是直接输入地震加速度时程或是由地震强迫振动引起的激振,应用地震时程反应分析法对结构动力响应进行研究。如果输入的地震动不合理，对结构动力响应进行研究工作和根据实际对结构进行抗震设计得到的结构地震反应分析的计算结果就失去了实际意义。所以,合理选择适宜的地震波,对于结构的时程分析而言是至关重要的。本文以地震动和工程结构—大跨桥梁、建筑物为研究对象，应用MATLAB及通用有限元软件ANSYS，编制程序和APDL语言，对地震动进行模拟分析，研究了工程结构的动力响应。主要研究内容如下：1.总结了地震动的工程特性及描述方法，结合结构抗震设计，说明了工程地震动的选取、输入和调整等问题。2.应用最基本的经典方法，结合抗震规范—《建筑抗震设计规范》GB50011-2010和《公路工程抗震设计规范》JTJ-044-1989，根据工程场地的具体情况,给出了可方便产生的符合设计要求的人工合成地震波，为工程抗震设计提供有益的参考。3.以MATLAB为平台从时域分析与频域分析方法着手对Duhamel积分方法、线性加速度法、Newmark-β法、Wilson-θ法、Nigam-精确法和拉普拉斯变换方法进行了分析和比较，寻求了一种更为精确的解。4.结合实际工程结构，运用ANSYS有限元分析软件建立了200m+400m+200m三跨双塔双索面预应力混凝土斜拉桥（半漂浮体系，墩梁之间采用隔震支座连接）和L型高层钢筋混凝土框架—筒体结构，合理地选择了两种地震波及本文生成的建筑及公路工程人工地震波借此分析上述两种结构，研究结构的地震响应，计算结果的可靠性高，为工程设计和实践提供实际参考。