电力线路在绝缘受损或雷击等情况下,发生瞬时性单相短路接地故障概率最高,而传统重合闸不区分瞬时性和永久性故障,盲目统一进行重合闸操作,其中电缆段故障的重合闸则会给线路和电力设备造成二次冲击,极大影响了电力线路绝缘机能,造成无法估量的严重后果。为此,深入研究一种架空线-电缆混合线路的故障定位方法,并研发对应的快速复电控制装置,对故障后的重合闸闭合断开实现自适应监控,这对于减小停电时间,快速恢复供电具有很大的实际经济意义。针对该问题,论文首先分析了输电线路上故障行波产生和折反射过程,结合架空线-电缆混合线路故障行波特征提出一种无需参数整定的混合线路定位方法:该方法首先选择混合线路上的多个位置作为模拟故障发生点,先后试验或仿真测试模拟故障点产生的故障行波到达线路首末两端时间差,构建基准行波时差数组,然后计算实际故障发生时对应的时间差,与基准数组比对判别故障区段,并计算故障点在故障区段的相对位置,最后由线路各个杆塔和电缆接头的相对位置即可对故障点进行准确识别;同时论文提出了一种快速复电控制原理,通过本课题组研发的行波专用传感器提取暂态行波信号,基于时间搜索算法进行故障区段类型的辨识,进而控制重合闸装置出口压板的闭合或断开,完成故障重合闸的自适应监控,达到快速复电的功能;论文还设计了该混合线路快速复电控制装置的硬件和软件,包括故障行波检测模块、GPS时钟行波记录模块、故障精确定位模块、光纤通讯模块、自适应重合闸闭锁控制模块等硬件单元以及上位机软件和操作系统主界面功能等软件单元。论文最后在华中科技大学动模试验室对所研发快速复电装置进行动态模拟测试,故障定位和重合闸试验结果均表明该装置具有故障定位精度高、重合闸闭锁判定准确、复电响应时间短等优点,故障定位最大误差为86m,重合闸闭锁响应时间小于80ms,完全满足现场实际应用的技术要求。