现在世界城市发展中停车难已是一个普遍性问题，在中国这个问题尤为严重。国内一些城市相关管理部门虽采用增加供应数量的方式缓解停车的问题，但收效有限，并且导致了停车管理成本增加。如何让停车更有效率，更智能化，成为城市管理部门解决的难题。西安市中心区域停车问题也不例外，停车难正成为西安市经济社会发展过程中出现的新难题。据调查，目前西安市城市中心区公共停车位缺口大而形成了停车难问题，由于取消了主干道路内停车位只保留附近路外停车位和周边次级干道路内停车位，使驶入市中心的车辆为寻找适合的停车位而迂回掉头转圈导致车辆行车慢，这便给本就交通压力十分繁重的中心区域造成更多的交通拥堵和交通隐患，而且中心区的停车方式也过于单一和传统。因此，提升和改善现有停车环境迫在眉睫。　　本文以改善停车环境为核心，通过统计研究法、田野调查法和文献研究法得到相应数据及理论支持，通过实地调查，走访相关管理部门，并拍摄相关影像资料，研究现有和以往区域停车规划的资料，提出设计一种在不影响交通及周边建筑用地的基础上便捷的、高的效的停车方式，规划方案选择在道路地下设计公共停车空间的方式，方案着重增加了现有公共停车位，并方便有停车需求的驾驶人员更便捷的寻找停车场出入口和停车位。此方案能够减轻部分交通流量，同时提高了土地的利用率，使其基本满足现有停车需求，并在绝大多数新建车位的基础上预留足够空间，可新建更多的多层式机械停车设备，足以满足未来数年内的停车需求。同时也为后续研究提供相应的数据依据和设计依据。