【摘 要】
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我国既有铁路已先后进行了五次大面积提速,今年4月18日即将实施第六次大提速,而对于既有线提速项目的经济评价方法还有很多不完善的地方,有必要进行进一步的研究。基于此,本文针
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我国既有铁路已先后进行了五次大面积提速,今年4月18日即将实施第六次大提速,而对于既有线提速项目的经济评价方法还有很多不完善的地方,有必要进行进一步的研究。基于此,本文针对提速项目的特点,主要分析了新建项目经济评价方法在应用于提速项目时需更改的方面。本文从提速项目运量预测展开,针对提速项目所包含的三种运量列出了各自适合的预测方法,并对运量预测结果进行了线性调整和非线性调整分析,使运量预测的质量得到了较大提高;重点研究了提速项目经济评价方法的特殊性,内容涉及到对提速项目的特点、五种数据的使用、有无对比法的应用、效益和费用的内涵和基本报表的填列等方面的分析;在建立了提速项目绽合经济评价指标体系的基础上,将层次分析法、模糊决策法、灰决策和距离判别法应用于综合经济评价中,并用案例验证了其合理性。在完整建立了既有线提速项目经济评价体系的基础上,本文将该体系应用于胶济线提速改造工程经济评价,论证了其实用性。并在实例计算中,较全面地分析了经济评价可应用Excel的五大实用功能。综上所述,本文针对提速项目的特点,探讨了既有线提速项目经济评价方法,对于评价人员进行提速项目决策分析具有一定的参考价值。
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