本文通过直剪试验和三轴剪切试验,对土与加筋材料间的界面特性以及加筋土的强度进行了研究。试验表明,土筋间的剪切关系服从莫尔—库伦理论;其摩擦系数随着压实度的增大而增大。加筋土的强度随着压实度、加筋层数及加筋材料弹性模量的增大而增大;加筋材料沿周向布置的加筋土强度比加筋材料沿径向布置的加筋土强度要大。在加筋路堤有限元分析中,针对某加筋路堤按不同高度、不同加筋间距、不同边坡坡度、不同加筋位置的土工布加筋路堤及不加筋路堤进行了计算和分析。结果表明,加筋路堤边坡的水平位移随着路堤高度的增加、加筋间距的变小及加筋位置的上移而增大,边坡的变化对加筋路堤边坡的水平位移影响较小。路堤内部的大主应力以路堤中线为对称轴,从路堤边坡左侧到路堤中线依次增大。地基表面垂直位移及侧向位移随路堤高度的增加而增加,随边坡的增大而增大,加筋间距及加筋位置的变化对地基表面沉降及侧向位移影响不大。