税收对一个国家的经济发展和政府职能的发挥以及微观企业的经营发展都有着十分重要的意义。近年来,我国交通运输行业营改增不断推进,取得了十分显著的成效。本文基于福建省交通运输企业2013年到2015年的数据,从中发现营改增对税收征管、企业、行业产生的影响,针对存在的问题提出相应的建议,具有一定的理论与现实意义。文章的结构安排共分为以下七个章节部分:第一章节部分绪论交代了我国交通运输业营改增的背景以及交通运输业营改增的意义,就交通运输行业营改增的国内外研究成果进行了总结归纳,对本文的研究思路方法进行说明,在此基础上指出文章的创新部分和不足之处。第二章节部分是对营业税和增值税的相关概念的阐述,使用文献研究法,对营业税和增值税的定义、产生、发展、特点以及我国营业税和增值税改革发展历程进行了回顾,掌握营改增过程中存在的问题及现有文献学者提出的观点,提取合适的理论和思维方法,结合课题进行综述。其次是税收负担概念的界定、衡量税收负担的指标体系概述、影响税收负担的因素的阐述以及税收负担理论对交通运输业营改增提供的指导意义。第三章节部分是对当前国内交通运输业营改增的相关改革政策内容的一个阐述。首先对交通运输业定义、分类、交通运输业发展现状、交通运输业营改增改革历程进行总结。其次对交通运输业营改增的纳税人和扣缴义务人、应税服务范围、税率和征收率、应纳税额的计算、税收减免等政策规定进行解读。第四部分和第五部分采用定性与定量相结合的方法,先从社会经济效应角度、产业发展角度、企业效益角度、税收征管角度四个方面来定性分析营改增对交通运输业可能产生的影响。其次介绍了福建省营改增总体运行情况和福建省交通运输业营改增的概况,抽取2013年到2015年全省交通运输业营改增企业的相关数据从税收、税负、产业链条方面分析营改增的运行效果,然后引入福建高速、龙洲股份、厦门港务、厦门空港四家上市公司2012年到2015年季度报告中的财务数据,分析营改增试点改革给企业偿债能力、盈利水平、营运能力带来的影响。第六部分是对福建省交通运输业在营改增过程中产生的问题及成因分析,采用理论与实践相结合的方法,从企业、政府、税收管征三个层面提出完善交通运输业营改增政策运行的建议。第七部分是文章的结论。通过以福建省交通运输业总体情况数据进行定量分析并选取4家上市公司季度报告财务数据计算其营改增后的盈利能力、营运能力和偿债能力的变化,得出营改增对试点交通运输企业减税效应和减负效应.明显的结论,并指明了下一步研究方向。