近年来,随着国家智能电网如火如荼的建设,电网的隧道化及电缆隧道的网络化形式逐渐形成。为保障电缆隧道安全高效的运行,需要对电缆隧道执行巡检工作,目前主要靠人工方式进行定期巡检。由于电缆隧道环境特殊,隧道内作业人员的安全问题十分值得关注。智能电网下的巡检活动不仅具有通信智能的需求,还具有进行快速准确的故障定位,保证巡检人员的安全,以及解决电缆隧道中无线通信服务失效等问题的需求。基于上述需求,将可见光通信(Visible Light Communicaiton,VLC)技术与电力线通信(Power Line Communication,PLC)技术相结合并应用于电缆隧道中,形成混合网络通信系统来为巡检人员提供安全、便捷的无线定位信息服务,实现智能电网“最后一公里”通信,为在电缆隧道中通信提供一种新的解决方案。本文的主要研究内容如下:(1)设计并实现了混合网络通信系统的主站软件系统。该主站软件系统集信息管理系统与即时通讯系统于一体,包括信息管理模块、通信模块和定位展示模块。信息管理模块,负责对主站软件系统中的人员信息、隧道信息、变电站信息、LED灯(Light emitting diode,发光二极管)信息进行管理;通信模块,负责为用户和巡检现场人员提供文字、语音、图像等多种形式的即时通讯服务;定位展示模块,负责为用户可视化展示巡检人员的定位信息以及接入点的接入状态。该主站软件系统采用Client/Server结构,系统数据存储采用MySQL数据库,基于面向连接的Socket网络通信技术与处于电缆隧道中的巡检人员进行通信,使用Microsoft Visual Studio软件平台完成了主站软件系统的设计与调试。主站软件系统的编码和调试工作已经完成,测试证明,主站软件系统运行状态良好,符合用户项目需求。(2)为进一步提高混合网络通信系统的传输速率,提出一种基于中继功率优化的发射功率优化算法来解决可达速率最大问题。针对混合网络通信系统下行链路的特点,建立了在发射功率受约束条件下,可达速率最大的发射功率分配模型。该模型对发射功率进行优化分配,将信号经过PLC-VLC级联系统和Wi-Fi系统进行传输,从而达到提高系统可达速率的目的。仿真结果表明该算法能够根据不同的信道质量,动态的优化分配发射功率,可有效提高系统可达速率。