现有的桥梁荷载检测数据的传输均采用有线电缆方式完成，该方式存在线缆使用量大、检测周期长、信号易受干扰和难以实现大跨度桥梁检测等问题。为此，论文研究并开发了一种基于无线传感网络的桥梁荷载检测系统，在该系统中，各传感器节点将检测数据通过无线方式传送给上位机，不仅减少了布线，缩短了检测周期，而且提高了信号的抗干扰能力，非常适合于大跨度桥梁检测。论文首先对系统进行了需求分析，结合当前国内外桥梁荷载检测系统的研究现状，从实际需求、开发成本、开发周期要求及技术可行性等方面，确定了系统的体系结构（包括：系统的网络拓扑结构、硬件总体结构和软件总体结）。自主开发了桥梁荷载检测无线传感网络系统硬件终端节点，实现了桥梁荷载检测数据的采集和无线传输。同时，为了适应大跨度桥梁的荷载检测需求，在对比现有多种无线传感网络路由算法的基础上，针对桥梁这种特殊的测试对象，提出了一种面向桥梁荷载检测的无线传感网络路由算法——改进的LEACH-C路由算法，并以甘肃周柳泾河特大桥为例，在计算机上进行了仿真实验，实验结果表明：本文提出的算法在簇头的选取上更加合理，可以有效降低网络能耗。最后论文开发了桥梁荷载检测系统的上位机管理软件（包括：现场测控软件和远程监控管理软件）。其中，现场测控软件实现了Sink节点的串口数据接收、数据分析、数据传输和节点控制等功能，远程监控管理软件采用面向对象的系统软件设计方法，实现了桥梁的远程定位、桥梁的三维显示、数据的多视图显示、报表的生成和打印及节点的无线控制等功能。模型和仿真试验表明：系统能够可靠、稳定、准确地采集、传输和显示桥梁形变、挠度、振动频率等检测数据，为桥检部门对桥梁健康状况的远程监控、桥梁的信息化管理等工作奠定了基础。