本研究旨在分别探讨影响南苏丹朱巴市和北京市行人安全的因素。本研究观察到,行人在道路上行走时所面临的问题很多,研究表明,空间上不同的交通方式与有限的行人安全设施相结合,对行人的安全产生了巨大的影响,并对他们的日常生活产生了很大的影响。导致不同类型行人受伤和死亡。本研究的概念框架最初考虑了交通方式和行人安全状况。研究还发现了与行人安全问题有关的其他因素,根据数据收集期间对朱巴市街道的观察,当地的步行交通方式受道路设计不良、只考虑车辆而疏忽了对当地道路使用者(如行人)提供的安全设施。调查还发现,人为因素是影响城市道路局部运动及其安全性的因素之一,社会因素包括行人对道路的认识和驾驶员的行为,这些违法行为主要发生在北京道路交叉口和十字路口,没有和没有信号控制和没有信号控制的情况下。在行人和其他道路使用者经常见面的地方,没有或有信号控制,根据数据收集过程中的观察,有时人类活动会对行人安全产生影响。研究方法包括问卷调查,问卷调查采用定性和定量的数据分析方法,通过对不同交通方式的调查,在观察不同道路通行能力下行人的运动情况的基础上,从现场生成的数据中获取主要数据。收集的数据通过描述性统计和(相关和回归统计模型)来分析,以评估安全设施在不同交通方式下相互之间的重要性。